Bei Reifenkupplungen wird ein hochflexibler, kordelverstärkter Gummireifen verwendet, der zwischen Stahlflanschen geklemmt wird, die mit konischen Buchsen an der Antriebs- und Abtriebswelle befestigt werden.
Der flexible Gummireifen erfordert keine Schmierung, was einen geringeren Wartungsaufwand bedeutet.
Der torsionsweiche Gummireifen bietet eine hervorragende Stoßdämpfung und Vibrationsreduzierung, was zu einer längeren Lebensdauer der Antriebsmaschine und der angetriebenen Maschinen führt.