Kettenräder
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Standard-Zahnräder nach europäischem Standard
GL bietet Kettenräder mit Fokus auf Präzisionsfertigung und höchster Qualität. Unsere lagernden Kettenräder und Plattenräder mit Pilotbohrung (PB) eignen sich ideal für die Bearbeitung auf die vom Kunden gewünschte Bohrung mit unterschiedlichen Wellendurchmessern.
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Fertige Bohrungskettenräder nach europäischem Standard
Da diese Kettenräder vom Typ B in großen Stückzahlen gefertigt werden, sind sie wirtschaftlicher als die Nachbearbeitung von Kettenrädern mit Standardbohrung, inklusive Aufbohren, Einsetzen der Keilnut und der Gewindebolzen. Kettenräder mit fertiger Bohrung sind für den Standardtyp „B“ erhältlich, bei dem die Nabe einseitig übersteht.
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Kettenräder aus Edelstahl nach europäischem Standard
GL bietet serienmäßige Pilotbohrungs-Plattenräder und Kettenräder aus SS304 oder SS316 an. Diese eignen sich ideal für die Bearbeitung auf die vom Kunden gewünschte Bohrung, da sie unterschiedliche Wellendurchmesser erfordern.
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Kegelbohrungs-Kettenräder nach europäischem Standard
Kegelradkettenräder: Diese Kettenräder werden üblicherweise aus C45-Stahl gefertigt. Kleine Kettenräder sind geschmiedet, große hingegen geschweißt. Sie sind mit Kegel-Sicherungsbuchsen in verschiedenen Wellengrößen kompatibel, sodass der Anwender das Kettenrad mit minimalem Aufwand und ohne Nachbearbeitung auf der Welle montieren kann.
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Kettenräder aus Gusseisen nach europäischem Standard
Diese Tellerräder und Kettenräder kommen zum Einsatz, wenn größere Zähne benötigt werden. Dies dient unter anderem der Gewichts- und Materialersparnis, wodurch die Wahl dieser Räder auch aus Kostengründen interessant ist.
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Plattenräder für Förderketten-Tischrollen nach europäischer Norm
Plattenrad: 20*16mm, 30*17,02mm, für Ketten nach DIN 8164, auch für Teilung 50, 75, 100; 2. Tischrollen: für Ketten nach DIN 8153.
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Kugelgelagerte Umlenkrollen nach europäischem Standard
Ihr Fördersystem ist komplex aufgebaut und umfasst mehr als nur Zahnräder und Ketten. Mit den Umlenkrollen von Standard Roller Chain gewährleisten Sie einen nahezu perfekten Betrieb. Unsere Teile unterscheiden sich von den branchenüblichen sternförmigen Kettenrädern.
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Doppelkettenräder für zwei Einzelketten nach europäischer Norm
Doppel-Einzelkettenräder sind für den Antrieb von zwei einsträngigen Rollenketten ausgelegt; daher stammt auch die Bezeichnung „Doppel-Einzelkettenrad“. Typischerweise sind diese Kettenräder in A-Ausführung gefertigt, aber auf Kundenwunsch sind auch Ausführungen mit Kegelbuchse und Schnellspannketten erhältlich.
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Standard-Zahnräder gemäß amerikanischem Standard
GL bietet Kettenräder mit Fokus auf Präzisionsfertigung und höchster Qualität. Unsere lagernden Kettenräder und Plattenräder mit Pilotbohrung (PB) eignen sich ideal für die Bearbeitung auf die vom Kunden gewünschte Bohrung mit unterschiedlichen Wellendurchmessern.
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Fertige Bohrungsritzel nach amerikanischem Standard
Da diese Kettenräder vom Typ B in großen Stückzahlen gefertigt werden, sind sie wirtschaftlicher als die Nachbearbeitung von Kettenrädern mit Standardbohrung, inklusive Aufbohren, Einsetzen der Keilnut und der Gewindebolzen. Kettenräder mit fertiger Bohrung sind für den Standardtyp „B“ erhältlich, bei dem die Nabe einseitig übersteht.
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Doppelkettenräder für zwei Einzelketten nach amerikanischem Standard
Doppel-Einzelkettenräder sind für den Antrieb von zwei einsträngigen Rollenketten ausgelegt; daher stammt auch die Bezeichnung „Doppel-Einzelkettenrad“. Typischerweise sind diese Kettenräder in A-Ausführung gefertigt, aber auf Kundenwunsch sind auch Ausführungen mit Kegelbuchse und Schnellspannketten erhältlich.
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Kegelbohrungs-Kettenräder nach amerikanischem Standard
Kegelbohrungs-Kettenräder der American Standard Serie;
Geeignet für Rollenketten mit 25 bis 240 mm Länge;
C45-Material;
Gehärtete Zähne auf Kundenwunsch;
Wellenbohrung, Keilnut und Gewindebohrung können nach Wunsch bearbeitet werden;
Einige Teile weisen eine Nut am äußeren Umfang des Ansatzes auf;
Der fertige Durchmesser der Bohrung bei Kettenrädern des Typs B (Doppelstrang) beträgt den minimalen Wellenlochdurchmesser minus 2 mm.