Produkte
-
Keilriemenscheiben nach europäischer Norm, Typ SPZ, SPA, SPB, SPC, alle mit Kegelbuchse und Pilotbohrung
Keilriemenscheiben unterscheiden sich von Zahnriemenscheiben durch den Riementyp (V-Profil), für den sie geeignet sind. GL verfügt über große Produktionskapazitäten und fertigt ein breites Sortiment an Keilriemenscheiben in verschiedenen Ausführungen (je nach Riemenart und -breite). Kleine Vorbohrungen können nach Kundenwunsch bearbeitet werden.
-
Kegelbuchsen nach europäischer Norm, aus Guss GG20 oder Stahl C45
Diese Kegelspannbuchse entspricht europäischem Standard und zeichnet sich durch hohe Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus. Sie wird präzise gefertigt und besteht aus GG25- oder C45-Stahl. Die Oberfläche ist phosphatiert und geschwärzt. Kegelspannbuchsen finden in einer Vielzahl von Anwendungen Verwendung, darunter Riemenscheiben, Kettenräder, Trommelscheiben, Antriebsscheiben, Umlenkrollen, Seilscheiben und Zahnräder – allesamt Produkte aus unserem Sortiment! Dank der flexiblen Bohrung und der Standard-Keilnut ist diese Buchse für verschiedene Wellendurchmesser geeignet. Für weitere Informationen zu Kegelspannbuchsen kontaktieren Sie uns bitte. Wir beraten Sie gerne.
-
GE-Kupplungen, Typ 1/1, 1a/1a, 1b/1b in Aluminium/Guss/Stahl
GL GE-Kupplungen übertragen Drehmomente spielfrei zwischen Antriebs- und Abtriebskomponenten. Die Kraftübertragung erfolgt über gebogene Klauen und elastische Elemente, sogenannte Mitnehmer. Diese Kombination dämpft und gleicht Fluchtungsfehler aus. Das Produkt ist in verschiedenen Metallen, Elastomeren und Montagevarianten erhältlich, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden. GL GS-Kupplungen für horizontale und vertikale Anwendungen werden aus unterschiedlichen Materialien gefertigt und bieten eine torsionsflexible, spielfreie Plattform. Dadurch wird ein optimales Verhältnis zwischen Trägheit, Kupplungsleistung und Anwendungsanforderungen erreicht.
-
GS Klemmkupplungen, Typ 1a/1a in Aluminium/Stahl
GS-Kupplungen übertragen Drehmomente zwischen Antriebs- und Abtriebskomponenten über gebogene Klauen und elastische Elemente, sogenannte Mitnehmer. Das Zusammenspiel dieser Komponenten sorgt für Dämpfung und Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Dieses Produkt ist in verschiedenen Metallen, Elastomeren und Montagevarianten erhältlich, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.
-
L-Kupplung (Klauenkupplung) Komplettset mit Mitnehmer (NBR, Urethan, Hytrel, Bronze)
L Dreiklauenkupplung
Produktstruktur: Besteht aus zwei konvexen Teilen aus Sinterlegierungen oder Aluminiumlegierung und einem NBR-Gummi. Axialer Durchmesser: 9 mm–75 mm
Produktmerkmale:
• Wirksame Absorption
• Sicher und bequem, einfach, kostengünstig und mit kleiner Knochenperforation
• Hohe Temperaturbeständigkeit, gute Öleigenschaften und wartungsfrei
• Die maximale Haltekraft beträgt 54,2 kg·m;
• Zulässige Abweichung: Radiale Abweichung: 0,3 mm
• Winkelexzentrizität: 1。
Axiale Abweichung: +0,5 mm -
ML-Kupplungen (Pflaumenblütenkupplungen) C45 Komplettset mit Urethan-Spider
Die flexible Wellenkupplung vom Typ Pflaumenblüte (ML, auch LM genannt) besteht aus einer Halbachsenkupplung mit identischer Auslegerklaue und einem flexiblen Element. Das elastische Element in Pflaumenblütenform ist zwischen der Auslegerklaue und den beiden Halbachsenkupplungen angeordnet, um die Verbindung zweier Halbachsen zu realisieren. Sie kompensiert die relative Schrägstellung der beiden Achsen und reduziert so Schwingungen. Die Kupplung zeichnet sich durch einen kleinen Durchmesser und eine einfache Konstruktion aus.
-
NL-Typ gezahnte elastische Kupplungen mit Nylonhülse
Das Produkt wurde vom Ji Nan Institut für Gießerei- und Schmiedemaschinen entwickelt und eignet sich für Achs- und flexible Kraftübertragungen. Es ermöglicht größere axiale, radiale und Winkelverschiebungen und zeichnet sich durch einfache Konstruktion, bequeme Wartung, einfache Demontage und Montage, geringe Geräuschentwicklung, geringen Wirkungsgradverlust und lange Lebensdauer aus. Es erfreut sich großer Beliebtheit bei Anwendern. Um den Anforderungen an mechanische Erneuerung, Auswahl und Ersatzteile gerecht zu werden, bietet unser Werk alle Arten von elastischen Innenverzahnungskupplungen in verschiedenen Ausführungen an und fertigt auch Sonderanfertigungen nach Kundenwunsch.
-
TGL (GF) Kupplungen, gebogene Zahnkupplungen mit gelber Nylonhülle
Die GF-Kupplung besteht aus zwei Stahlnaben mit außenliegenden, ballig geschliffenen und tonnenförmigen Verzahnungen, die durch eine Hülse aus Kunstharz verbunden sind. Die Hülse wird aus hochmolekularem Polyamid gefertigt, thermisch konditioniert und mit Festschmierstoff imprägniert, um eine lange, wartungsfreie Lebensdauer zu gewährleisten. Sie ist hochbeständig gegen Luftfeuchtigkeit und für einen Betriebstemperaturbereich von –20 °C bis +80 °C geeignet, wobei sie kurzzeitig Temperaturen bis zu 120 °C standhält.
-
Reifenkupplungen Komplettset Typ F/H/B mit Gummireifen
Bei der Reifenkupplung wird ein hochflexibler, kordverstärkter Gummireifen verwendet, der zwischen Stahlflanschen eingeklemmt ist, die mit Kegelbuchsen auf die Antriebs- und Abtriebswellen montiert werden.
Der flexible Gummireifen benötigt keine Schmierung, was einen geringeren Wartungsaufwand bedeutet.
Der torsionsweiche Gummireifen bietet eine ausgezeichnete Stoßdämpfung und Vibrationsreduzierung, was zu einer längeren Lebensdauer der Zugmaschine und der angetriebenen Maschinen führt. -
SM-Distanzkupplungen, Typ SM12~SM35
Die Distanzstücke der GL SM-Serie können mit Reifenkupplungen der F-Serie und Kegelringkupplungen der MC-Serie kombiniert werden, um eine Distanzstückkonstruktion zu erhalten, bei der die Wartung effizienter ist, da die Antriebs- oder Abtriebswellen bewegt werden können, ohne die Montage der Antriebs- oder Abtriebsmaschine zu beeinträchtigen.
-
HRC-Kupplungen Komplettset Typ F/H/B mit Gummispinne, HRC70~HRC280
Halbelastische HRC-Kupplungen für allgemeine Anwendungen. Erhältlich als F-Flansch-Variante (Buchse von innen montiert) und H-Flansch-Variante (Buchse von außen eingesetzt). Auch als B-Flansch-Variante erhältlich.
-
Anschweißnaben, Typ W, WH, WM gemäß C20-Material
Kegelbohrungs-Anschweißnaben bestehen aus Stahl, sind gebohrt, mit Gewinde versehen und kegelgebohrt, um Standard-Kegelbuchsen aufzunehmen. Der verlängerte Flansch ermöglicht ein einfaches Anschweißen der Naben an Lüfterrotoren, Stahlriemenscheiben, Kettenräder, Laufräder, Rührwerke und viele andere Bauteile, die fest mit der Welle verbunden werden müssen.