Motorrad-Chians, einschließlich Standard, verstärkt, O-Ring, X-Ring-Typ
Standard
GL -Kette Nr. | Tonhöhe | Busch Typ | Breite | Stiftdurchmesser | Stiftlänge | Rollendurchmesser | Plattendicke | Zug | Gewicht | |
Lnner | Äußere | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
420 | 12.700 | Zusammengerollt | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1,50 | 1,50 | 18.1 | 0,55 |
428 | 12.700 | Zusammengerollt | 7.75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1,50 | 1,50 | 20.1 | 0,71 |
520 | 15.875 | Zusammengerollt | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,89 |
525 | 15.875 | Zusammengerollt | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,93 |
530 | 15.875 | Zusammengerollt | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
630 | 19.050 | Zusammengerollt | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1,50 |
Verstärkt
Standard & verstärkt sind wirtschaftliche Motorradkettenlinien. Mit gekräuselten Buchsen, Standard & Verstärkung
Die Ketten wurden für niedrige PerformanceMotorcycles mit einer mittleren und niedrigen Kapazität von bis zu 250 ccm und Mopeds angezeigt. Außenplatte Farbe verfügbar: Stahl natürliche Farbe; Schwarz fertig; Blau fertig; Gelb fertig.
FIT Kette Nr. | Tonhöhe | Buschtyp | Breite | Stiftdurchmesser | Stiftlänge | Rollendurchmesser | Plattendicke | Zug | Gewicht | |
Lnner | Äußere | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
415H | 12.700 | Zusammengerollt | 4.76 | 3.96 | 13.00 | 7.76 | 1,50 | 1,50 | 17.9 | 0,59 |
420h | 12.700 | Zusammengerollt | 6.35 | 3.96 | 16.00 | 7.77 | 1,85 | 1,85 | 20.0 | 0,69 |
428H | 12.700 | Zusammengerollt | 7.94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1,85 | 1,85 | 23.5 | 0,89 |
428H | 12.700 | Zusammengerollt | 7.94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 24.5 | 0-96 |
520H | 15.875 | Zusammengerollt | 6.35 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0,96 |
525H | 15.875 | Zusammengerollt | 7.94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.00 |
530H | 15.875 | Zusammengerollt | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
O-Ring
O-Ringketten erreichen eine dauerhafte Schmierung zwischen Pin und Bush, die mit längerer Lebensdauer und Minimumaintainance sicherstellen.
Mit fester Buchse, hoher Qualität an Stiftmaterial und 4 -seitiger Nieten mit Standard- und Verstärkungsketten. Empfehlen Sie jedoch verstärkte O-Ring-Ketten, da es noch eine bessere Leistung hat, die fast alle Reichweite von Motorrädern abdeckt.
Außenplattenfarbe verfügbar: Kupfer, Nickel.
Lackierte Farbplatte verfügbar: Rot, Gelb, Orange, Grün, Blau
Kette Nr. | Tonhöhe | Buschtyp | Breite | Stiftdurchmesser | Stiftlänge | Rollendurchmesser | Plattendicke | Zug |
| |
Lnner | Äußere | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
520-0 | 15.875 | Solide | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-0 | 15.875 | Solide | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0,98 |
530-0 | 15.875 | Solide | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-O | 12.700 | Solide | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0,98 |
520H-O | 15.875 | Solide | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
525H-O | 15.875 | Solide | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
530H-O | 15.875 | Solide | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
X-Ring
Röntgenketten erreichen eine dauerhafte Schmierung zwischen Pin und Bush, die mit längerer Lebensdauer und Minimumaintainance sicherstellen. Mit fester Buchse, hoher Qualität des Stiftmaterials und der 4-seitigen Nieten mit Standard- und Verstärkungsketten. Empfehlen Sie jedoch verstärkte X-Ring-Ketten, da es noch eine bessere Leistung hat, die fast alle Reichweite von Motorrädern abdeckt.
Außenplattenfarbe verfügbar: Kupfer, Nickel.
Lackierte Farbplatte erhältlich: Rot, Gelb, Orange, Grün, Blau
Kette Nr. | Tonhöhe | Buschtyp | Breite | Stiftdurchmesser | Stiftlänge | Rollendurchmesser | Plattendicke | Zug | Gewicht | |
Nner | Äußere | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m |
520-x | 15.875 | Solide | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-x | 15.875 | Solide | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,98 |
530-x | 15.875 | Solide | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-X | 12.700 | Solide | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0,98 |
520H-X | 15.875 | Solide | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
525H-X | 15.875 | Solide | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
530H-X | 15.875 | Solide | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
Das allgemeine Motorradkettenmodell besteht aus zwei Teilen.
Teil 1: Modell:
Drei arabische Ziffern, je größer die Zahl, desto größer ist die Kettengröße.
Jede Art der Kette ist in zwei Arten unterteilt: gewöhnlicher Typ und dicker Typ. Dem dicken Typ folgt der Buchstaben "H".
Die spezifischen Informationen der Kette, die durch Modell 420 dargestellt wird, lautet:
Kettenhöhe: 12.700 (P), Kettenplattendicke: 1,50 (mm), Walzendurchmesser: 7,77 (mm), Stiftdurchmesser: 3,96 (mm).
Teil 2: Anzahl der Sitzungen:
Es besteht aus drei arabischen Ziffern. Je größer die Zahl ist, desto mehr Kettenglieder enthält die gesamte Kette, dh desto länger die Kette.
Ketten mit jeder Anzahl von Abschnitten sind in zwei Arten unterteilt: gewöhnlicher Typ und Lichttyp. Für Lichttypen wird der Buchstaben "L" nach der Anzahl der Abschnitte hinzugefügt.
130 bedeutet, dass die gesamte Kette aus 130 Kettengliedern besteht.